La reforma europea obliga a aerolíneas a proteger equipos de movilidad y garantizar asistencia
El acuerdo provisional alcanzado entre el Parlamento Europeo y el Consejo de la UE da un paso importante en la protección de viajeros con discapacidad. La propuesta, pendiente de aprobación formal, introduce obligaciones que afectan a aerolíneas, aeropuertos y proveedores de asistencia en tierra: reparación o sustitución íntegra de equipos de movilidad dañados o perdidos, suministro temporal gratuito de dispositivos y compensaciones cuando fallos en la asistencia provoquen la pérdida de un vuelo.
Qué cambia para aerolíneas y pasajeros
Entre las novedades relevantes para la operativa se incluyen la obligación de asumir el coste real de una silla de ruedas (incluidos dispositivos personalizados o con componentes tecnológicos) y la entrega de equipos temporales sin coste mientras se soluciona la incidencia. También se amplían derechos relacionados con los perros de asistencia, que recibirán cobertura en caso de lesiones durante el transporte.
El texto introduce además prioridad en la asistencia y en la reorganización del viaje para personas con discapacidad o movilidad reducida, y establece el derecho a sentarse junto al acompañante sin pagar suplemento, una medida clave para la seguridad y la comunicación a bordo.
La reforma aborda igualmente la gestión de reclamaciones: las aerolíneas deberán informar de manera clara sobre los derechos, acusar recibo y responder en un plazo máximo de 30 días. Si se alega una circunstancia extraordinaria para denegar compensaciones, la compañía tendrá que justificarlo con explicaciones comprensibles y pruebas de haber tomado medidas razonables.
Aunque el acuerdo representa un avance notable, organizaciones como AccessibleEU y Fundación ONCE subrayan que el reto será una aplicación homogénea en todos los Estados miembros. La normativa, una vez aprobada, afectará a vuelos dentro de la UE, a vuelos a la UE operados por aerolíneas comunitarias y a salidas desde la UE con independencia de la bandera de la aerolínea.
Para el sector turístico y los gestores aeroportuarios, la reforma implica revisar procedimientos operativos, formación de personal y protocolos de manipulación de equipos de movilidad, así como actualizar cláusulas de seguro y atención al cliente. La expectativa es que, además de reducir incidencias, la claridad normativa facilite reclamaciones y mejore la experiencia del viajero con necesidades especiales.
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